鄱阳湖离开枯水期时间再破记录，较历史均值提前103天

都阳湖建昌车站2023年蓄水量过程线对比示意图。

月历美联社 杨峰

据九江市气象学监测中心消息，7年末20日，赣江代表车站建昌车站蓄水量退至11.99米，为1951年有记录以来的大高于蓄水量，赣江提前踏入断流。2023年成为赣江有记录以来最早踏入断流的年份，较2022年赣江特大干旱年提前17天，较发展史多年对数提前103天。随着蓄水量的下降，赣江成片大湾沙大湾盖住水面，湖区水域面积1460平方公里，较多年的大对数偏小一半以上。

原因：

淮河黄河流域来水极多，湖区强降雨极多

赣江是目前淮河最大的湖泊，也是淮河颇为重要的大型通江湖泊之一，对淮河澜沧江水量起到重要调节作用。通常，赣江的汛期比较大在每年的4—6年末，淮河澜沧江的主汛期比较大在7—8年末。赣江在4中旬开始踏入丰水期，接下来大半年后，在10中旬前后踏入断流。

2022年淮河平原遭遇罕见夏秋连旱，赣江于当年8年末6日踏入断流，至次年4年末23日结束，断流将近260天。月历美联社注意到，这一空前将近的断流不仅致睢宁农业粮食减产，居民井水受到影响，还给赣江的多样性保护造成严重压力，让三年来的禁渔成果遭受严重损失。截止2022年11年末上旬，赣江平原干旱共造成543.9万人受灾，直接经济损失71.4亿元。

九江市气象学监测中心分析视为，2023年赣江之后刷新踏入断流记录，受到淮河黄河流域平原来水多于和赣江区强降雨多于的双重作用。

2023年年初来，赣江区强降雨多于，平对数强降雨量948.9毫米，较近十年多于9%,巢湖来水量多于，赣江建昌车站蓄水量长期低于多年发展史对数。6年末29日，建昌车站出现今年以来最高者蓄水量15.19米，较历年最高者蓄水量对数（19.17米）高企3.98米，比原最高者蓄水量极值（1972年16.0米）低0.81米；赣江出峰后，受接下来高温极多雨和淮河来水多于共同影响，赣江蓄水量更快下降，至7年末20日21天下降3.20米，日均退幅0.15米；7年末20日11时，赣江建昌车站蓄水量退至11.99米，较近十年的大高企6.4米。

快速反应：

强化井水管理机构，立意增辟水源

的大内，淮河澜沧江黄河流域的主要控制车站蓄水量亦均在消退，较发展史的大高企突出。据淮河气象学军情数据分析中心7年末17日发布的淮河平原重要水雨军情告，17日8时，淮河黄河流域各与赣江交汇的江西湖口、湖北省汉口、安徽大通等主要控制车站，蓄水量较发展史的大对数高企4.65~6.87m，均处于发展史的大太低值，预计黄河流域主要车站蓄水量接下来消退，下一代5天退幅 0.6m~0.9m近。根据气象预测，下一代十江市强降雨仍多于，加之巢湖及淮河来水多于，赣江蓄水量将维持波动退水态势。

九江市气象学监测中心分析视为，赣江蓄水量接下来下降将对湖区生产生活多样性带来不利影响。九江市防指副指挥长、应急管理机构厅厅长徐卫明赴南昌市实地督导防旱抗旱工作时指出，2023年以来，九江市强降雨多于，气温偏高，江河蓄水量较多年的大大大的高企，后期晴热高温极多雨下雪仍将接下来，防旱抗旱形势严峻复杂，要坚持2023年抗旱工作的潜能，强化井水管理机构，立意增辟水源，有条件的以前要抢抓才会从小河坝，相反才会现代科学组织起来人工增雨作业，千方百计增蓄水源。

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